Puutavara-auto

Puutavara-auto on erityisesti puutavaran kuljetukseen metsästä tehtaille rakennettu, 2020-luvulla yleisimmin kolmiakselisen kuorma-auton ja neliakselisen täysperävaunun yhdistelmä. Siihen kuuluu auton perusrunko, puutavaranosturi, pankot, kuormankiristimet sekä pankoilla varustettu perävaunu. Puutavara-autoa ei rakenteensa vuoksi juurikaan käytetä muihin kuljetuksiin.

Suomalaisista metsistä korjatusta raakapuusta kuljetetaan suoraan tehtaalle asti puutavara-autoilla yli 80 prosenttia ja kaksi muutakin puun siirtotapaa, uitto ja rautatie, tarvitsevat autokuljetuksia.

Suomessa ja Ruotsissa puutavara-auton kokonaismassa ajossa voi olla yli 70 tonnia. Vastaavasti esimerkiksi Japanissa puutavara-autoille sallitaan korkeintaan 40:n tonnin kokonaismassat.^[1]

1. ↑ Palokallio, Jarmo: Puutavara liikkuu kaikkialla kumipyörillä – Saksassa kuormakoko jää alle puoleen. MT Metsä, 10.9.2023. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 9.7.2024.